Për herë të parë, hiperbola e Donald Trump po prek realitetin. Kur ai pretendoi "kontroll të plotë të Ngushticës së Hormuzit" të hënën, presidenti amerikan e ekzagjeroi, si gjithmonë, por ekzagjerimi bazohet në një grimcë të së vërtetës . Nuk është vetëm Shtëpia e Bardhë që e thotë këtë, por edhe numrat. Ato gjurmohen nga Kpler, kompania që monitoron trafikun detar global në kohë reale duke kryqëzuar të dhënat satelitore, sinjalet e radarit dhe informacionin e portit. Kalimi i Omanit LEXO edhe...Lufta me Iranin, SHBA dërgon një aeroplanmbajtëse afër Ngushticës së Hormuzit Sipas analistëve, gjatë katërmbëdhjetë ditëve të fundit, më shumë se 80% e naftës bruto që kalon nëpër Hormuzin ka ndjekur rrugën Omani, korridori i njohur nga OKB-ja që Irani e konsideron një fyerje ndaj sovranitetit të tij mbi Ngushticën. Pjesa tjetër pothuajse me siguri e ndjek atë gjithsesi, por "në errësirë", me transponderët e tyre të fikur në mënyrë që të mos paraqesin një objektiv për patrullat e IRGC-së . Një muaj më parë, kujton Homayoun Falakshahi, kreu i analizës së naftës bruto në Kpler, "nuk kishte pothuajse asnjë trafik tregtar" në të njëjtën rrugë: një përmbysje brenda pak javësh. "Duket gjithnjë e më e qartë", tha Falakshahi për median amerikane, "se Irani ka humbur të paktën pjesërisht kontrollin e asaj pjese të detit". Numri i anijeve Fenomeni nuk ka të bëjë vetëm me naftën bruto. Midis 1 dhe 19 gushtit, 236 anije të të gjitha llojeve kaluan nëpër Ngushticë: 83 në rrugën iraniane, tre në atë omane dhe dy në rrugën e vjetër qendrore të para luftës. 148 të tjerat - më shumë se gjashtë nga dhjetë - kaluan në errësirë , krahasuar me 35% para luftës, për të njëjtën arsye që i detyron cisternat e naftës të fikin transponderët e tyre. Kjo: më 8 gusht, Abu Dhabi raportoi një raketë iraniane që synonte një cisternë Adnoc; më 11, një helikopter amerikan përdori Hellfire për të goditur anijen mallrash Vela Nova, e akuzuar për shkelje të bllokadës. "Fikja e transponderëve zvogëlon dukshmërinë" dhe mundësinë e bërjes shënjestër, "por ngre pyetje në lidhje me sigurinë dhe transparencën", shpjegoi për Al Jazeera Neil Quilliam i Chatham House, një grup ekspertësh britanikë për politikat ndërkombëtare . Grusht shteti në Teheran Irani do ta kishte humbur pjesërisht kontrollin e Ngushticës: tankerë nafte po e kalojnë atë, duke injoruar paralajmërimet e Teheranit , por po e bëjnë këtë nën eskortë . Këtu hyn në lojë Uashingtoni. Axios, duke cituar dy zyrtarë amerikanë, tha se Shtetet e Bashkuara kanë menaxhuar në heshtje një korridor tranziti përgjatë kanalit jugor, afër ujërave të Omanit, për javë të tëra: çdo natë midis orës 3 dhe 20 të pasdites, tankerë nafte do të hynin dhe dilnin nga Ngushtica në dy radhë të gjata , një që hynte dhe një që dilte, të koordinuara nga një grup pune me bazë në Fort Bragg, selia historike e Divizionit të 82-të Ajror. Rezultati, thonë burimet, është rreth dhjetë milionë fuçi në ditë të rikthyera në qarkullim, gjysma e vëllimit të paraluftës, por një kërcim i madh krahasuar me rënien e muajve të fundit. Lufta e numrave Sekretari i Energjisë Chris Wright i dyfishoi shifrat me shifra edhe më të mëdha. Ai thotë se gati nëntë milionë fuçi në ditë do të kalonin nëpër Hormuz, me pesë deri në shtatë milionë të tjera të drejtuara nga rrugë alternative. Një total prej gati pesëmbëdhjetë milionë fuçish, jo shumë larg njëzet milionëve në ditë që qarkullonin para se të fillonte lufta. Teherani, sigurisht, e hedh poshtë këtë narrativë. Që nga marsi, Pasdaran kanë pretenduar publikisht "kontroll të plotë" të atij korridori detar. Kpler, thotë sot se Ngushtica nuk është "në duart" as të Mojtaba Khameneit dhe as të Donald Trump, por, tregojnë të dhënat e tij, amerikanët kanë fituar terren në javët e fundit. Duket se balanca e fuqisë po ndryshon ngadalë, cisternë pas cisterne./Corriere della Sera Xh.K/ReportTv.al donald trump Ngushtica e Hormuzit SHBA lufta në Iran Komento Komente Sondazhi i ditës: Cili është shkaku i konflikteve në Shqipëri? Politika 57.4% Shoqëria 26.7% Social media 15.9% Vota total: 5165 Sondazhi i ditës: Cili është shkaku i konflikteve në Shqipëri?
