Kufizimet e Elon Musk mbi shpejtësinë e lidhjes së terminaleve ushtarake ukrainase për Starshield, shërbimi i bazuar në rrjetin satelitor Starlink, kanë nxjerrë në pah edhe një herë rreziqet me të cilat përballet Bashkimi Evropian kur mbështetet në teknologji kritike që nuk i kontrollon. Ushtria ukrainase përdor këto sisteme për të komunikuar në fushën e betejës dhe për të drejtuar dronë, si për të goditur objektiva në tokën ruse ashtu edhe për t'u mbrojtur nga sulmet nga Moska. Prandaj, është e kuptueshme që disa shtete të Bashkimit Evropian vazhdojnë të ushqejnë frikë për Shtetet e Bashkuara kur bëhet fjalë për sigurinë. Uashingtoni mbetet një aleat kyç për mbrojtjen e Frontit Lindor, siç e dinë mirë shtetet baltike. Polonia, e cila i ka bërë shpenzimet ushtarake një përparësi, e di edhe këtë: në vitin 2025, ato iu afruan 4.5% të PBB-së dhe pritet të arrijnë 4.7% këtë vit. Autonomi strategjike LEXO edhe...Elon Musk derdh mbi 400 milionë dollarë për republikanët, miliarderi më i pasur në botë kthehet në financuesin më të madh të zgjedhjeve në SHBA Por çështja e autonomisë strategjike nuk ka të bëjë vetëm me luftën tradicionale (tokë, det dhe ajër). Tani ajo vlen veçanërisht për hapësirën, siç e tregon situata ukrainase. Dilema e Evropës tani është nëse duhet të ndërtojë aftësinë e saj të eksplorimit të hapësirës apo të jetë një klient, domethënë, "një pasagjer me ofertën e dikujt tjetër", siç shpjegoi Josef Aschbacher, Drejtor i Përgjithshëm i Agjencisë Hapësinore Evropiane, në një intervistë: "SpaceX synon të nxjerrë në pension Falcon 9 dhe Crew Dragon. Astronautët në hapësirë Kjo do të thotë që mjeti që aktualisht transporton astronautë në hapësirë, si Samantha Cristoforetti dhe shumë astronautë të tjerë të ESA-s, do të çmontohet. Po flasim për vitin 2029. Do të duhet të shohim se çfarë do të ndodhë me Starship: nëse do të marrë përsipër të gjitha funksionet apo do të përqendrohet së pari në Hënë. Nuk e dimë. Nuk është vendimi ynë, është vendimi i një kompanie tregtare amerikane. Kjo tregon se ka pasiguri nga ana evropiane për atë që do të ofrohet në të ardhmen. Edhe në rastin e Ukrainës, vendimi u mor nga një kompani, siç u zbulua nga Wall Street Journal , e cila shtoi se Trump më pas e telefonoi Musk për t'i kërkuar atij të hiqte kufizimet për Starlink për Ukrainën. Konkursi Konkurrimi në hapësirë kërkon investime masive dhe Evropa po lëngon. "Zhvillimi i një aftësie eksplorimi hapësinor vetë do të zgjaste rreth 10 vjet, me njëfarë përshpejtimi të mundshëm dhe rreth 10 miliardë euro", shpjegoi Aschbacher. "Kjo do të përfshinte gjithçka që nevojitet për të çuar astronautët në hapësirë dhe për t'i sjellë ata përsëri, duke përfshirë edhe lidhjen me një stacion." Zhvillimi i një aftësie autonome është një zgjedhje strategjike, veçanërisht tani që besueshmëria e aleatit tonë amerikan është gjithnjë e më e pasigurt. Nuk është vetëm Musk ai që po e thekson problemin, por edhe administrata Trump. Dhe nuk ka arsye të supozohet se ata që vijnë pas tij do të ndryshojnë kurs. Vendimi i ESA-s Vendimi do të duhet të merret nga 23 shtetet anëtare të ESA-s në samitin që do të mbahet më 15 dhjetor në Romë, i cili mund të mbahet mend si "historik". Por është në javët në vijim që qeveritë do të arrijnë një marrëveshje. Dhe ndjesia është se retorika shpesh mbizotëron mbi vendimet konkrete, pjesërisht nga frika e acarimit të aleatit amerikan, i cili nuk humbet kurrë një mundësi për të kërcënuar shkëputjen nga Evropa. BE-ja tashmë ka filluar një përgjigje ndaj dominimit të Musk, por hendeku me Starlink mbetet i madh. Projekti kryesor është IRIS², një konstelacion shumë-orbital i projektuar për të ofruar komunikime të sigurta për qeveritë, bizneset dhe qytetarët. Konsorciumi Më 7 gusht 2026, Komisioni dhe konsorciumi SpaceRISE nënshkruan një marrëveshje zbatimi që e çon IRIS² në 348 satelitë dhe i çon përpara lëshimet e para në vitin 2029. Megjithatë, Starlink ka qenë funksional prej vitesh dhe ka mijëra satelitë. IRIS² do të jetë plotësisht funksional rreth vitit 2030. SpaceRISE bashkon SES, Eutelsat dhe Hispasat dhe ka një koncesion 12-vjeçar, me Airbus, Thales Alenia Space, OHB dhe Aerospacelab midis partnerëve industrialë. Kostoja e vlerësuar është afërsisht 15.6 miliardë euro, nga të cilat 11.6 miliardë euro do të vijnë nga fondet e BE-së dhe Agjencisë Hapësinore Evropiane. Prandaj, aktualisht, i vetmi konstelacion evropian që tashmë është funksional në orbitë të ulët është OneWeb, i kontrolluar nga Eutelsat. Rrjeti prej mbi 600 satelitësh ofron internet me brez të gjerë me shpejtësi të lartë dhe latencë të ulët në të gjithë botën, duke arritur edhe në zonat më të largëta. Por kjo nuk mjafton. Parandalimi francez Pak veta në BE janë të gatshëm të thonë me zë të lartë se autonomia strategjike është e nevojshme sepse Shtetet e Bashkuara nuk janë më një partner i besueshëm. Midis tyre është sigurisht Franca, e cila ka një pengesë bërthamore kombëtare. Por kjo nuk barazohet me mbrojtje automatike për të gjitha vendet e tjera të BE-së. Ka të ngjarë që qeveritë e tjera të jenë gjithashtu më pak të vendosura për këtë arsye. Bashkëpunimi evropian me Shtetet e Bashkuara në hapësirë mbetet konkret, siç demonstrohet nga kontributi në programin Artemis të përmendur nga drejtori i ESA-s: evropianët ofrojnë Modulin e Shërbimit Evropian, thelbësor për transportimin e astronautëve në Hënë. Por, siç pranoi Aschbacher, "nga një perspektivë afatgjatë, duhet të mbajmë mend se ka shumë pasiguri në skenën ndërkombëtare". Dhe këtu qëndron sfida: të vazhdojmë të bashkëpunojmë me Uashingtonin pa ia dorëzuar atij kontrollin e aftësive nga të cilat varet siguria dhe autonomia evropiane./Corriere della Sera Xh.K/ReportTv.al Starlink elon musk Europë Komento Komente Sondazhi i ditës: Ndëshkim financiar e penal dhunuesve në protesta, jeni dakord me masat? Po 73.4% Jo 23.8% Nuk e di 2.8% Vota total: 4887 Sondazhi i ditës: Ndëshkim financiar e penal dhunuesve në protesta, jeni dakord me masat?
