Trump dhe Ajatollahët pretendojnë kontrollin e Ngushticës, por trafiku detar tregon se rruga është më e popullarizuar, diçka që Teherani nuk e pëlqen. Donald Trump Për herë të parë hiperbolat e Donald Trump po i afrohen realitetit. Kur të hënën presidenti amerikan deklaroi se Shtetet e Bashkuara kanë kontroll të plotë të Ngushticës së Hormuzit, ai e teproi, por pretendimi i tij mbështetet në një pjesë të realitetit.
Këtë nuk e thotë vetëm Shtëpia e Bardhë, por edhe të dhënat. Ato i ka analizuar Kpler, kompania që monitoron në kohë reale trafikun detar botëror duke ndërthurur të dhënat satelitore, sinjalet e radarëve dhe informacionet nga portet.
Kalimi pranë OmanitSipas analistëve të Kpler, të cituar nga CNN, gjatë 14 ditëve të fundit më shumë se 80% e naftës bruto që kalon nëpër Hormuz ka përdorur rrugën pranë Omanit. Bëhet fjalë për korridorin e njohur nga Kombet e Bashkuara, të cilin Irani e konsideron cenim të sovranitetit të tij mbi ngushticën.
Pjesa tjetër e trafikut, sipas të gjitha gjasave, përdor po të njëjtën rrugë, por lundron pa u identifikuar elektronikisht, me transponderët të fikur, për të mos u bërë objektiv i patrullave të Gardës Revolucionare iraniane.
Homayoun Falakshahi, drejtues i analizave për naftën bruto në Kpler, kujton se vetëm një muaj më parë në këtë korridor "pothuajse nuk regjistrohej trafik tregtar". Situata, pra, ka ndryshuar ndjeshëm brenda pak javësh.
"Duket gjithnjë e më e qartë se Irani ka humbur, të paktën pjesërisht, kontrollin e kësaj pjese të detit", tha Falakshahi për CNN.
Numri i anijeveFenomeni nuk kufizohet vetëm te transporti i naftës bruto.
Nga 1 deri më 19 gusht, 236 anije të llojeve të ndryshme kaluan nëpër Ngushticën e Hormuzit. Prej tyre, 83 përdorën rrugën iraniane, tri kaluan në korridorin e Omanit dhe dy përdorën rrugën e vjetër qendrore, e cila shfrytëzohej para luftës.
148 anijet e tjera, më shumë se gjashtë në dhjetë, kaluan me sistemet e identifikimit të fikura. Përpara luftës, kjo përqindje ishte rreth 35%.
Arsyeja është e njëjtë me atë që i shtyn cisternat e naftës të fikin transponderët: zvogëlimi i mundësisë për t'u identifikuar dhe goditur.
Më 8 gusht, Abu Dhabi denoncoi një sulm me raketë iraniane kundër një cisterne të kompanisë Adnoc. Më 11 gusht, një helikopter amerikan goditi me raketë Hellfire anijen e mallrave Vela Nova, të cilën Uashingtoni e akuzoi se po përpiqej të çante bllokadën.
"Fikja e transponderëve zvogëlon dukshmërinë» dhe, rrjedhimisht, mundësinë që një anije të kthehet në objektiv, por njëkohësisht «ngre pikëpyetje për sigurinë dhe transparencën", tha për Al Jazeera Neil Quilliam nga Chatham House, instituti britanik i studimeve për politikën ndërkombëtare.
Goditje për TeheraninSipas kësaj tabloje, Irani duket se ka humbur pjesërisht kontrollin mbi ngushticën. Cisternat vazhdojnë të kalojnë duke shpërfillur paralajmërimet e Teheranit, por këtë po e bëjnë nën eskortë.
Këtu hyn në lojë Uashingtoni.Faqja amerikane Axios, duke cituar dy zyrtarë amerikanë, raportoi se Shtetet e Bashkuara prej disa javësh po menaxhojnë në heshtje një korridor tranziti përgjatë kanalit jugor, pranë ujërave të Omanit.
Sipas këtyre burimeve, çdo natë 15 deri në 20 cisterna hyjnë dhe dalin nga ngushtica në dy kolona të gjata, njëra për hyrjen dhe tjetra për daljen.
Operacioni koordinohet nga një grup operacional me bazë në Fort Bragg, selia historike e Divizionit të 82-të Ajror të ushtrisë amerikane.
Burimet amerikane thonë se kjo skemë ka mundësuar rikthimin në qarkullim të rreth 10 milionë fuçive naftë në ditë. Kjo përfaqëson afërsisht gjysmën e volumit që kalonte para luftës, por një rritje të konsiderueshme krahasuar me rënien e trafikut gjatë muajve të fundit.
Lufta e shifraveSekretari amerikan i Energjisë, Chris Wright, ka dhënë shifra edhe më të larta.
Sipas tij, pothuajse nëntë milionë fuçi naftë në ditë po kalojnë aktualisht përmes Hormuzit, ndërsa pesë deri në shtatë milionë fuçi të tjera transportohen nëpër rrugë alternative.
Në total, bëhet fjalë për afro 15 milionë fuçi në ditë, një nivel që po i afrohet 20 milionë fuçive që qarkullonin çdo ditë përpara fillimit të luftës.
Teherani e kundërshton këtë version të zhvillimeve. Që prej marsit, gjeneralët e Gardës Revolucionare deklarojnë publikisht se Irani ushtron «kontroll të plotë» mbi këtë korridor detar.
Të dhënat e Kpler japin një tablo më të ndërlikuar. Sipas tyre, Ngushtica e Hormuzit nuk është plotësisht «në duart» as të Mojtaba Khameneit, as të Donald Trumpit.
Megjithatë, të dhënat e trafikut detar tregojnë se gjatë javëve të fundit Shtetet e Bashkuara kanë fituar terren në kontrollin praktik të kalimeve.
Nëse ky zhvillim vazhdon, ai do të sinjalizonte një zhvendosje graduale të ekuilibrit në një prej korridoreve detare më të rëndësishme për furnizimin botëror me energji, një ndryshim që po ndodh hap pas hapi, cisternë pas cisterne./ Corriere della Sera kontrollin e hormuzit Lini një Përgjigje Anuloje përgjigjen Rajoni dhe Bota Trump: Kemi zhdukur Iranin, nuk mund të ketë kurrë armë bërthamore 21 Gusht 2026, 07:3107:31Rajoni dhe Bota Irani qetëson Qipron, por vendos vijën e kuqe për bazat britanike 20 Gusht 2026, 22:5122:51Rajoni dhe Bota A mund të shkojë vërtet Erdogan në luftë me Izraelin? 20 Gusht 2026, 22:4022:40Rajoni dhe Bota "As paqe as luftë", lavjerrësi i rrezikshëm midis SHBA-së dhe Iranit! 20 Gusht 2026, 22:2422:24Rajoni dhe Bota Toka lëkundet sërish në Amerikën e Jugut, Peruja goditet nga një tërmet afro 7 ballë 20 Gusht 2026, 21:5921:59Rajoni dhe Bota Operacioni që prek zemrën e pushtetit në Kiev: lufta kundër korrupsionit hyn në provën e saj më të vështirë 20 Gusht 2026, 21:4121:41Rajoni dhe Bota